东风日产轩逸变速箱故障灯亮 行驶顿挫

本人于2026年5月23日驾驶时发现CVT变速箱出现明显顿挫、加速无力，并伴随发动机故障灯亮起。随即开回珠海4S店进行检修。当时4S店声称“电脑没检测到”、“不影响使用”，未进行任何维修或记录（见图片1）。然而，车辆在刚过质保期（质保期至2026年6月29日）后不久，CVT故障再次爆发，且症状加剧——转速飙升但车速不涨、换挡严重顿挫、仪表盘频繁报警。7月12日再次送回同一家4S店，对方师傅说电脑读出黄码说还能开，我要求继续检查。留车对方拆解后发现变速箱探头断裂，并声称“内部已损坏，必须大修/更换”，要求我自费承担全部费用（更换预估超3万4千元）。我认为：该故障属于质保期内已存在的硬件缺陷，4S店未履行检测和维修义务，导致故障恶化；传感器断裂是明确可见的物理损坏，并非“自然老化”或“人为操作不当”，与日产CVT变速箱普遍存在的传感器设计缺陷高度相关；4S店在质保期内不作为，过保后却将小修包装成“大修”，涉嫌诱导消费、逃避责任。现要求：厂家及4S店正视问题，对质保期内的故障记录进行复核；提供书面检测报告，说明传感器断裂是否导致内部机械损伤；若仅外部传感器损坏，应按实际维修成本结算；若为通病，应启动善意保修或召回程序；免费更换或免费维修。