埃安AION S动力电池鼓包漏液 电池异常

我的车3年目前行驶了307000公里，在没有事故、没有泡水、没有底盘严重磕碰的情况下，出现了电池限功率行驶的问题。到4S店检查说是动力电池采样线故障（电池鼓包导致），他们以“行驶里程超过15万公里”为由拒绝免费处理，并且说这种情况只能更换采样线，还没达到更换电池包的更换要求（待维修好采样线再行驶一到三个月左右时间会再次趴窝出现绝缘故障，此时才达到更换电池包的要求，也就是说要做两次大手术），之后建议在外面维修采集线。花了近2千修复好采集线后用了两天，结果再次趴窝，真正出现爆阀漏液的情况了，然后和4s店领导沟通，说只能花3万元自费更换电池，没有其他优惠方案了。致电厂家还是把问题踢回4s店，来回扯皮，实在无耻。现在车还停在修理厂。据了解，2022-2023款埃安S魅580车型搭载的中创新航（中航）磷酸铁锂电池，该批次的电池普遍在15万到25万公里的区间内，集中爆发了电池鼓包、电解液漏液、绝缘报错、行驶中突然断电趴窝等严重安全故障。这些故障的表现和我的车完全一致，说明这已经是行业内公认的批次性质量通病，制造质量缺陷，是原厂出厂的先天问题，绝不是我个人使用或正常磨损导致的，因为批次缺陷而不应受常规三包里程的限制。如果是电池包内部的电芯破损、漏液或排线设计缺陷，轻微划痕根本不可能导致这种系统性的绝缘故障。上述问题已符合国家《缺陷汽车产品召回管理条例》中认定的批量安全缺陷标准。我要求厂家正视该批次电池的质量缺陷，尽快给出特殊处理方案，免费更换全新原厂电池包，而不是用敷衍的维修或拒保来推诿。希望厂方就此问题直接和车主协商解决方案，不要让4s店来折腾了，心累！