比亚迪宋Pro新能源动力电池衰减严重

本人2019年9月购买比亚迪宋pro dm混动车辆，车辆使用性质为非营运，购车后车辆均按时保养，绝大部分保养均在该品牌售后门店完成。本人曾分别于2021年11月16日、2024年1月23日、2025年12月17日、2026年3月27日、2026年7月8日，多次向门店提出电池健康度检测需求。每次检测后，工作人员均告知电池衰减在正常范围内，当本人索要正式检测数据时，均以数据为内部资料为由拒绝提供。其中最后两次检测，门店告知车辆剩余10%电量状态下，可充入电量约8.6度。 本人此前缺乏车辆电池相关专业知识，且门店工作人员多次告知比亚迪电芯享有终身质保政策，因此一直信任门店检测结果。但自2025年起，车辆续航出现大幅缩水，本人严重怀疑2026年之前门店的电池检测数据存在造假，甚至怀疑此前并未实际开展电池检测。本人要求门店提供2026年之前的电池检测数据，门店告知无相关数据留存。 2026年6月，因车辆续航问题长期未解决，本人已通过12315平台进行举报。后续门店联系本人，于2026年7月8日再次开展电池检测，告知车辆可充入电量接近9度，未达到电池更换标准。本人随即要求门店提供包含电池健康度、电池压差、额定容量、实测有效容量，且加盖门店公章的正式检测报告，工作人员表示需向领导申请，截至目前已近一周，未收到任何回复结果，本人已完全不信任该门店的检测结果与服务。 本人自愿提供近期两次自主实测数据，保证所有数据真实有效，并自愿承担相应法律责任。车辆停放于地下负二楼，车载充电桩至电表距离约40米，具体实测数据如下： 数据一：2026年6月17日，车辆剩余电量11%，电表充电起始电量31032.62度，充满电结束电量31041.34度，总充入电量8.72度。按12%充电损耗计算，车辆实际充电量仅7.67度。该车型原厂电池满电容量为15.7度，核算后电池健康度约59.8%。 数据二：2026年7月12日，车辆剩余电量10%，电表充电起始电量31399.04度，充满电结束电量31407.85度，总充入电量8.81度，核算后电池健康度约59.36%。 以上实测数据均有视频记录佐证。本人核心诉求为要求门店免费更换车辆电芯。该问题本人已持续处理半年多，因自身缺乏专业知识，问题始终没有进展。经朋友介绍，特此求助平台，恳请平台协助协调解决问题，万分感谢！