一汽大众探岳变速箱处于紧急运行模式

事实与理由：本人于2020年购买了由一汽-大众生产的探岳330豪华版车型。近期，该车辆在正常行驶过程中突发严重故障，仪表盘提示“变速箱处于紧急运行模式”，车辆瞬间失去动力，存在极大的行车安全隐患。经4S店检测，车辆变速箱报出P176F00故障码，确诊为“离合器2不经意闭合”，系变速箱机电单元（TCU）内部失效。针对该批次湿式双离合变速箱（DQ380/DQ381/DQ500）普遍存在的机电单元设计缺陷，一汽-大众厂家曾于2021年2月25日发布过内部技术通告（编号： TPI2061782/1）。该通告明确规定，针对此类机电单元故障，厂家提供自购车之日起10年或20万公里（以先到为准）的专项延保服务，免费更换改进版机电单元总成及相关油液。本人的车辆目前行驶里程为89100公里，购车时间为2020年6月，完全符合上述技术通告中“10年或20万公里”的专项延保条件。然而4S店在明知该故障属于厂家专项延保范围的情况下，仍以“超出整车3年质保期”为由，要求本人自费数千元进行维修，此举严重违背了厂家的技术通告精神，侵犯了消费者的合法权益。变速箱故障关乎生命安全，且该缺陷属于公认的设计批次问题。本人已保留好相关检测单据及沟通记录。现正式向贵方发起投诉，恳请相关部门介入督促，要求一汽-大众及涉事4S店正视产品缺陷，切实履行专项延保承诺，尽快为我免费更换改进型机电单元总成，消除安全隐患！