一汽大众迈腾变速箱处于紧急运行模式

车辆在高速正常行驶途中变速箱故障灯报警，车辆直接进入应急模式，缺失1、3、5、7奇数挡位，仅能使用2、4、6、倒挡行驶，加速无力，高速行驶动力突然中断，存在极大交通安全隐患。 送至本地途虎养车修理部使用专业ODIS电脑检测，故障码为P173500，确诊为变速箱机电单元离合器传感器原厂设计缺陷。 一汽大众2021年2月25日下发全国4S店内部技术通告TPI2061782/1，明确2020年2月之前购车、搭载DQ380变速箱车辆，机电单元享有10年/20万公里专项延保，该延保独立于整车3年质保。我的车辆2018年1月购买，延保到期2028年1月，完全符合免费索赔条件。 厂家通告规定该故障唯一合规维修方案为整体更换改进型机电单元总成，同步免费更换变速箱油、滤芯，全额免除工时费，明令禁止单独更换传感器。 但本地浙江4S店刻意回避厂家售后政策，拒绝免费更换整套机电单元，要求我自费两万余元维修；门店刻意损害消费者合法权益，售后推诿不作为。诉求1.督促一汽大众厂家介入督办涉事4S店，严格按照TPI2061782/1官方政策，免费为车辆更换全套改进款变速箱机电单元总成； 2.?免费提供配套变速箱油、滤芯，免费完成电脑编程匹配，车主不承担任何配件、工时、辅料费用； 3.?对4S店拒不执行厂家统一售后政策、强制车主自费维修的违规行为进行核查管控。