星途凌云电瓶减配 部分舒适性电器工作异常

本人所购2021款星途TXL，出厂随车配备12V启停蓄电池标称60Ah。近期原厂电瓶自然老化损坏，本人在更换新电瓶时核查资料发现：2021款星途TXL官方配置及同期车主实车核查均为70Ah、冷启动电流680A规格（汽车之家论坛车主拆机实测可证，TXL/凌云原厂即为70Ah启停专用AGM电瓶），本人车辆出厂被减配为60Ah交付。因认定原厂应为70Ah，本人自行购置70Ah规格启停电瓶更换。但更换后车辆BMS（电池管理系统）参数仍为60Ah标定，导致：每次启动仪表即提示“节电模式已开启，部分功能受限“；启停系统、部分舒适性电器工作异常；电瓶长期处于BMS误判的充放电策略下，存在过充/欠充、寿命缩短风险。本人前往购车授权4S店反馈，技师确认“BMS仍按60Ah学习“，但仅做电瓶断电重置敷衍处理，明确表示“店里改不了BMS参数／厂家不给权限“，导致故障反复出现，至今未解决。厂家责任认定：出厂减配：同款TXL原厂蓄电池应为70Ah启停AGM，本人车辆以60Ah出厂交付，涉嫌配置与宣传/同源批次不符，侵害消费者知情权与公平交易权；BMS匹配属厂家技术管辖范围：带启停的AGM电瓶车型，BMS需按实际Ah规格学习/刷写，否则必然触发限功与节电报警，此为厂家技术通告应覆盖内容，非车主“自换电瓶“可归责；4S店以“无权限“推诿：作为厂家授权渠道，无法执行本车型标配的BMS重置/刷写，属厂家培训与技术支持不到位，应由厂家承担解决义务，而非让车主无限返店。诉求：厂家核实本人车辆出厂蓄电池规格，确认2021款TXL原厂应为70Ah的事实，对减配问题给出书面说明；由厂家协调或指令4S店通过OBD/厂家诊断仪将BMS参数刷新/学习至70Ah规格，彻底消除“节电模式“报警及功能受限故障，费用由厂家承担；对本人因该故障多次往返4S店、用车受限造成的损失，予以合理补偿（建议：免费BMS刷写+赠送其他保或等价补偿）；