上汽大众帕萨特原车固特异轮胎开裂严重

本人于上述时间在正规上汽大众授权4S店购入帕萨特家用轿车，全程仅城市道路通勤，用车习惯规范：无激烈驾驶、无长期原地暴晒、无频繁碾压马路牙子、无外力撞击、无扎钉修补、胎压长期按厂家标准保持，完全排除人为使用不当造成轮胎损伤的可能性。近期日常检查车辆时，发现车辆左右两条前轮原厂配套轮胎出现批量异常开裂：胎面花纹沟槽、胎肩位置布满密集网状深裂纹，多条裂缝深入橡胶内层，并非轻微表面细纹；两条前轮开裂程度均匀、同步出现，后轮轮胎无此严重龟裂现象，足以证明不是单纯自然老化，属于轮胎原材料耐老化不达标、出厂工艺存在缺陷。按照轮胎行业通用标准，家用乘用车原厂轮胎正常使用寿命可达4-6年，正常家用两三万公里不会出现沟槽深度开裂问题。本人车辆使用时间短、总里程低，远未达到橡胶自然老化周期，且全网大量同款帕萨特车主均反馈同批次配套轮胎过早开裂，属于上汽大众配套轮胎普遍性批次质量通病，并非我车辆个例问题。轮胎是行车核心安全部件，当前前轮裂纹较深，高速行驶、高温天气极易发生爆胎，直接威胁车内驾乘人员与道路其他车辆行人的生命安全，已不敢上高速行驶。