一汽大众探岳X韩泰轮胎异常老化开裂

本人于2023年6月购入一汽大众探岳X 330车型，车辆仅用于日常家用代步，无任何磕碰、撞击等外力损伤，当前行驶里程仅18449公里。日常通勤距离极短，用车频率低，车辆整体使用强度极小。近期自查车辆时，发现轮胎出现异常开裂现象，车辆目前仍处于质保期内。本人用车习惯谨慎规范，在低里程、无外力损伤的前提下，轮胎出现大面积密集裂纹，与正常使用损耗严重不符。官方售后查看后判定为正常老化、无安全影响，本人对此结论不予认可。家用橡胶轮胎正常老化周期为五至六年，本车使用时长不足三年、里程极低，绝非自然老化导致，属于轮胎批次性早期老化问题，根源为轮胎橡胶配方或硫化工艺存在先天质量缺陷。该开裂故障在高速行驶场景下极易引发爆胎，存在极大行车安全隐患。此前本人已多次发起投诉，平台及厂家曾要求本人前往售后门店检测鉴定，但门店并未开展专业检测，仅拍摄几张照片反馈厂家，仅凭照片无法精准判定轮胎内部质量问题，厂家最终出具正常老化、非质量问题的鉴定结果，该结论缺乏专业性、客观性，本人坚决不予认同。经了解，同批次配套轮胎大量车主均出现同款开裂故障，属于批量通病问题。目前门店仅提供自费更换免收工时费的方案，无法解决本次质量缺陷纠纷。本人正式诉求：要求轮胎生产厂家安排专业人员开展线下质量检测，若核实为轮胎质量问题，需为本人提供免费更换轮胎服务或等额轮胎置换费用全额补贴，切实保障车主行车安全，依法维护消费者合法权益。本次为本人第四次申诉，恳请监管部门重点介入核查，推翻不合理鉴定结果，督促厂家给出公平合规的解决方案。