
第一次:2023年购车后(12月15日),不到一个月即发现后视镜问题和显示屏黑屏。第二次:2024年2月4日,转向机突然出现异响。第三次:2024年4月23日,正常行驶中车辆突然全车死机,出现乱码,无法启动行驶。第四次:2025年10月5日,突发车辆无法启动,电路故障。第五次:2026年4月15日左右,车辆出现异响,检查发现左后轮减震弹簧断裂。以上问题虽均经售后紧急维修处理,但该车辆安全隐患极为严重:减震弹簧属于悬挂系统核心安全部件,在无碰撞、非外力损伤情况下断裂,直接违反《GB7258-2017机动车运行安全技术条件》中“车辆行驶系统应安全可靠”的强制标准。此故障已非普通异响,而是危及生命的严重质量缺陷。整车可靠性存疑:一辆车在三年内,电气系统、三电系统、底盘悬挂三大核心领域接连出现严重故障,绝非偶然。结合同批次车辆投诉数据(如车库实验室其他AIONVPlus用户反馈类似问题),足以证明该车型存在系统性、批次性质量缺陷,厂家需对整车可靠性负责。厂家/4S店应对消极:本次故障虽已免费维修,但针对“三年内多次重大故障”的系统性问题,厂家至今未出具书面质量分析报告,未排查同批次隐患,也未提供额外质量保障方案,将消费者生命安全置于持续风险中。维修后,厂家回访竟告知后续任何问题均需本人自费解决。对于弹簧断裂原因只字不提。本人投诉诉求1.质量调查与公开说明:要求厂家针对“左后减震弹簧断裂”出具正式书面调查报告,并公开排查同批次(VIN码LNAE7AB3XP1009881所属批次)车辆是否存在同类安全隐患。2.为此车辆额外质量保障:鉴于车辆已发生多次重大故障,证明质量极不可靠,要求厂家为该车免费延长质保至8年/50万公里(或至少覆盖悬挂系统、三电系统),消除后续使用顾虑。3.补偿与整改:要求厂家/4S店就“多次故障未提前预警”向我致歉,并赠送2次基础保养(含工时费)另加2000元售后代金券,弥补维权精力损失和维修误工费用。
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