埃安AION V高速行驶过程中车辆失去动力

一、车辆两次出现严重行驶故障，第二次自费拖车本人于2023年在广汽埃安南宁经开埃安体验中心购买埃安AIONVPlus一辆。车辆使用3年，行驶26万公里。购车至今，车辆因“系统异常，联系检查”故障，两次在行驶中突然失效：第一次故障发生后经拖车送修恢复。第二次故障更为严重：车辆在正常行驶中突然弹出“系统异常，联系检查”报警，瞬间失去动力、无法挂挡。该故障无任何征兆，若在高速上极可能造成追尾伤亡事故。本人为此自费2000元拖车至4S店。然而，南宁经开埃安体验中心检测后明确告知“查不出问题”，仅简单处理后便让本人将车开走，根本故障未解决。二、该故障系中航177电池批次性生产漏洞经本人多方查证，该车型搭载的中创新航177型号磷酸铁锂电池组存在严重设计制造缺陷。车库实验室等平台大量车主反馈显示：2022-2024年购买、搭载同款电池的埃安VPlus、埃安SPlus等车型，在15-20万公里区间集中爆发完全一致的故障——仪表报警、行驶中突然断电失速。部分车主拆检发现电池鼓包、漏液、绝缘失效。该故障属于《缺陷汽车产品召回管理条例》第三条所定义的“缺陷”，即“由于设计、制造等原因导致的在同一批次产品中普遍存在的危及人身、财产安全的不合理危险”。三、厂家及4S店以“超保”为由推诿，于法无据本人车辆虽行驶26万公里，超出15万公里三电质保里程，但根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及《消费者权益保护法》，因产品设计、制造缺陷导致的安全问题，不受三包有效期或行驶里程限制，生产者必须承担召回、免费维修及赔偿损失的法律责任。4S店以“超保”为由要求本人自费数万元更换电池，既不合法也不合理。此外，该门店此前对同类电池故障已有以“未按时保养”为由拒保并拒不出具检测报告的前科。