东风雪铁龙世嘉三厢变速箱电磁阀故障

我的世嘉车购于2013年5月，平时很爱惜车，从不野蛮驾驶，目前行驶24000多公里。从网上得知此款车的发动机和变速箱容易出现问题，于是在质保期快到期时，自费购买了对其延长一年保修期的服务内容。满以为可以高枕无忧，结果，却仍然在今年4月出现故障苗头。具体表现就是在低速行驶加挡时，有时出现升挡滞后，给油无反应，要等待几秒后车才突然猛地向前一窜，像被追尾一样。由于自己也不懂，开初偶发自己也没在意，加之平时驾驶谨慎小心，给油柔和，以为是上缓坡偶然引起，所以也没放在心上。但这样的情况随后也发生好几次了，才引起自己警觉。经上网查找，发现和我车辆故障类似的情况还真不少，普遍反映是由变速箱电磁阀引起。且是电磁阀故障的前期表现。由于变速箱电磁阀故障，会导致换挡中的冲击、顿挫和换挡困难或跳挡，严重时，会出现高速行驶中掉挡、定速巡航突然失效、挡位锁死、雪地和运动模式同时闪烁、并且变速箱报警的现象（这种故障一般在3年以后陆续出现）。了解情况后，我将车开到4S店，技师用电脑检查后告知，车辆无故障代码记录，显示正常。叫我再开一段时间，待出现故障码后再做处理。4S店负责维修的主管却告知我：1、目前没有故障代码，所以不能确定变速箱电磁阀有问题；2、我车的电磁阀，其备件组织码不在可以免费更换的范围内。对此，我认为4S店是在推卸责任。因为，1，目前没有出现故障代码，不等于没有故障，只是目前故障情况还没有到达那么严重的程度而已，现在出现的变速延迟和换挡冲击是电磁阀故障的前期症状，以后严重了，出现高速行驶中掉挡、挡位锁死、故障灯亮起是迟早的事，故障扩大还有可能损坏变速箱（到那时会给车主带来行车中的不安全和比较麻烦的事）。为什么就不可以提前介入，早点更换有问题的电磁阀呢？（其实这种情况从车主的投诉和厂家反馈的信息看，多数都得到了妥善处理。）2，我车的备件组织码不在可以免费更换的范围内，那就是说出了问题，都不负责。我想问问：在我车生产日期之后的车，是不是都换了新的质量过硬的电磁阀？都能保证不出问题？或者出了问题，都可以用一句“备件组织码不在包换范围内”予以推脱？此前和此后的车，出现电磁阀问题都给予了免费更换，为何到我车出现问题就变成了“不在可以免费更换的范围内”？4S店为什么就不能做到一视同仁呢？由于店家的拒绝，我现在只能被动地等待故障进一步扩大，直到出现报警灯亮、故障代码出现时再去向4S店交涉了。但时不时出现的变速延迟和换挡冲击会时时郁结于心，令人担惊受怕。我的要求：鉴于我车的（发动机和变速箱）延保期即将到期，且变速箱电磁阀出现前期故障，我提出先行更换电磁阀以防患于未然，避免故障进一步扩大的索赔要求，但遭到4S店的拒绝，以后必定会以“超过延保期”为由拒绝索赔。因此，我现在要求将我车的延保期无偿顺延，或将我车纳入可以“延期索赔”的范围内，以后出现故障代码时再对有问题的电磁阀给予免费更换。