上汽MG3刚刚做完保养后就无法启动

2015年2月12日我的MG3前往长沙华茂4S店做保养，此时我购买的MG3车行驶20282公里时，当天16时保养完毕。不料，2月13日晚发动机指示灯忽然打火时报错，车子三年来未发生过任何碰撞事故，此前也未出现任何指示灯报错的情况，紧接着无法启动。此次保养后仅行驶几十公里出现了严重问题，致电售后请求拖车服务时，对方表示无此项服务，自己想办法。2月14日，4S店检查称“车辆无法着车，且无缸压。仪器检测正时延时，启动时无压缩发动机，内部有异响，需拆下正时链条及气缸检查发动机内部”，2月15日告知是“正时链条脱齿导致气门和缸体碰撞”，维修费需要3700多元。并告知购车后没有在其店做定期保养（我本人车辆定期已做保养），费用由自己完全承担。经上网查询，“正时链条过长导致气门冲缸”是MG3车的通病，4S店和厂家不给处理。该车的保修范围3年或6万公里。现在车才跑了20220公里。本人咨询业内外专家，正时链条是终身免维护的，但4S店回的答复是车没有在店保养，不给于保修，本人从网上查询以及2月26日在该4S店看到两台成色”九城新的该款车同样此问题在做维修。是否可以推断2013款MG3本身质量存在“正时链条问题；本车在2月12日保养后即出现了此问题，是否为保养过程不当导致“正时链条故障导致气门顶缸”，4S店未给出明确意见；本车有严重的“正时链条导致气门顶缸”问题，未何不告知购车客户，需关注发动起的微小异响或者召回处置。本人对上汽的服务表示强烈不满。1.MG3的质保期限为三年6万公里。虽然上汽在保养手册中表明要在指定4S店保养，但消费者购买的是汽车本身，对汽车本身质量的保证是汽车制造商销售方必须尽到的义务。而非强制消费者捆绑消费后才能换得的服务。消费者有选择消费的自由，何处保养是消费者自身的权益。如果汽车制造商，销售方认为是消费者在非指定维修点保养导致车辆故障，那么请举证说明。如若不行，请提供质保。2.正时链条导致气门冲缸。这已经是该车的质量缺陷，为何不在保养时告知客户予以处理，而非要等到故障发生后才处理。如若故障发生导致事故发生，所产生的损失又该谁来承担，为什么不能承担质保？3.未在MG3的4S店做保养成为其推脱的借口。我自购车够严格做保养，车辆也未发生过任何交通事故和维修，直到2015年2月13日发动机出现异响发动机故障灯点亮。汽车行业内均认为“正时链条在10万公里以上才会出现问题，按照质量应该可以终身不换的”。现在出现故障，对于这样与消费者另行保养和维修没有直接因果关系，汽车生产厂家不能因为消费者未在指定的维修店进行维修保养，就不问缘由，一概拒绝承担免费保修的义务。这质量问题是我保养不当还是本身汽车质量不行，请厂家给个明确的答复。