八、发动机舱评价
本项测试得分：50分
发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。
通过测试发现，2020款荣威i6 MAX采用了横置发动机布局，各个零部件被有序放置在相应的位置，各个线束接口用黑色防静电胶条以及塑料管进行保护，比较规整。同时，机舱内部也配备了面积很大且厚度不错的隔热瓦，能够有效将发动机的热量隔绝，避免高温影响车内人员的驾乘体验。此外，ECU电脑被放置在发动机舱右侧后方，位置合理，在轻度碰撞时不易损坏。
总结：
综合以上各项测试结果得出结论，2020款荣威i6 MAX整体表现符合预期。在车辆外部评价中，车身工艺整体表现令人满意，尤其漆膜喷涂厚度非常亮眼，但均匀度还有提升空间。车辆内部评价中，中控台以及前后车门板处均采用了大量软质材料以及皮质包裹，舒适性有所保障，同时测试车还选装了全车双层玻璃，能够有效隔绝车外的噪音。此外，在车内功能、空气质量、发动机隔音降噪以及震动抑制等方面，2020款荣威i6 MAX也达到了堪比合资品牌紧凑型车的水准。综合来看，2020款荣威i6 MAX整体的商品性品质表现在同级别车型中处于中等偏上水平，符合车库实验室车辆商品性评价推荐标准。
