长安启源A06城市NOA功能升级未兑现

具体事实如下：一：本人与2026年01月份订车购买长安启源A06增程版次顶配激光雷达版本车型。购车时，本人了解到长安启源A06激光雷达版本相比普通版本价格高出一万多元，该版本搭载激光雷达等智能驾驶硬件，并且厂家在上市宣传、销售介绍过程中明确宣传未来可通过OTA升级实现城区智能驾驶相关功能。本人基于厂家对于该车型未来智能驾驶能力的宣传，以及激光雷达配置带来的功能预期，选择购买了价格更高的激光雷达顶配车型。然而车辆上市至今已接近一年，厂家此前宣传的城区智能驾驶功能仍未向A06车主开放，也没有给出明确的OTA升级时间、功能范围以及最终实现能力说明。近期厂家重新调整智能驾驶等级体系，将车型划分为基础版、Pro、Max、Ultra等级。其中:A06无激光雷达车型被归为基础版、A06激光雷达车型被归为Pro版;新推出车型则直接提供Max、Utra版本。这一变化导致本人认为，购买车辆时厂家对于A06激光雷达版本未来智能驾驶能力的宣传，与目前实际产品定位存在明显差异。本人认为如果A06激光雷达版本最终无法实现购车时宣传的城区智能驾驶能力，那么消费者购买激光雷达版本所支付的额外费用失去了对应价值;厂家在销售过程中以激光雷达、高阶智能驾驶、未来OTA升级等作为重要卖点，影响消费者购买决策;车辆实际交付后的智能驾驶能力与消费者购车时合理预期存在较大差距，厂家应对此承担相应责任。因此，本人要求厂家:对长安启源A06激光雷达版本未兑现城区智能驾驶OTA功能的问题进行正式说明;明确A06激光雷达版本最终智能驾驶能力以及后续升级计划，对消费者因相信厂家宣传而购买高价激光雷达版本造成的权益损失进行补偿;退还激光雷达版本相比普通版本产生的合理溢价差额(约人民币10000元)，或提供等价值补偿方案;若厂家无法实现购车宣传中的智能驾驶功能，希望协商车企进行退款差额10000元；二：2026年8月期间，本人在日常检查车辆外观时，发现车辆后挡风玻璃下摆，玻璃与车身金属钣金接触衔接位置出现原厂漆面爆漆、起皮开裂现象。该位置属于车身钣金与后挡风玻璃压接结合区域，无外界石子撞击、无外力磕碰痕迹，漆面从底层开始开裂鼓包，漆皮脱落，局部金属基材裸露，并非外力导致损伤。故障现象详细描述故障位置：车辆尾部，后挡风玻璃下边缘，玻璃胶条与车身金属钣金相接触的下摆区域。故障表现：1.?原厂漆面出现开裂、爆漆，局部金属基底直接暴露；2.?故障集中发生在玻璃与金属件接触挤压的边界位置，爆漆沿结合缝隙分布；3.?爆漆周边车身漆面完好，没有剐蹭划痕、撞击凹坑，排除人为外力损坏；4.?该部位属于车身制造装配结合处，判断为出厂阶段钣金处理、底漆、喷涂工艺或者装配应力导致的原厂质量缺陷，不是后期使用损耗造成。问题性质说明1.该爆漆故障发生在新车原厂漆面，车辆无任何碰撞维修记录，故障位置在玻璃与金属件接触结合处，属于车辆出厂制造工艺缺陷：钣金预处理、底漆防腐、漆面喷涂、装配配合工艺存在瑕疵，在玻璃与金属件应力接触位置，漆层附着力不足，发生自发性爆漆起皮。若仅做简单局部喷漆修复，不解决底层工艺与装配应力根源，后期极大概率再次出现爆漆、甚至金属锈蚀问题，简单补漆属于治标不治本的处理方式。同时维修会造成原车漆面破坏，直接带来车辆二手贬值损失。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，在三包有效期内，车辆因原厂制造工艺、原材料缺陷产生的车身漆面质量问题，厂家及授权经销商应当承担免费质保维修责任。车主正式诉求1.?要求长安启源厂家技术人员对该爆漆问题进行现场检测，出具书面检测结论，明确该故障属于原厂制造工艺质量缺陷，不属于用户使用不当造成；2.?提供根治性修复方案，不接受简单局部点喷修补；修复完成后，针对该故障部位提供不少于3年的专项延长质保，承诺同一位置不再重复爆漆、生锈；3.?对本次故障维修产生的车辆贬值损失、往返4S店产生的交通费、时间成本予以合理补偿；4.?书面答复本报告，明确处理方案、处理时限，请勿以口头方式敷衍推诿。本人保留向12315市场监管部门、缺陷产品召回平台、国务院大督查提交全部证据进一步维权的权利，证实贵司长安汽车旗下启源品牌不作为乱作为没担当失责的全部问题。