深蓝S07中创新航动力电池续航衰减

本人深蓝S7车辆（电池包标称容量31.73kWh）因电池压差故障（157mV）需更换电池包。厂家确认该车型电池包已停产，目前只能提供一块库存近3年的磷酸铁锂电池包进行更换。更换后实测净充入：27.0kWh，实际可用容量占比：27.0÷31.73≈85.1%，低于法定更换件应达到的90%标准（即28.56kWh），属于不合格更换件违反《汽车三包规定》第十六条：包修期内用于修理的零部件，其质量不得低于原车配置的零部件质量。库存近3年的电池因日历老化，容量已不可逆衰减至标称值的85.1%，质量已低于原车标准。违反国家标准：依据2025年修订的《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》，质保期内更换的电池容量不得低于原厂标定值的90%。本车标称31.73kWh，合格线应为28.56kWh。实测净充入仅27.0kWh，已低于法定标准约1.56kWh。厂家确认该车型电池包已停产，目前仅能提供库存电池。对此，本人理解客观上的供货困难，但依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，经营者无法提供符合标准配件的，不应将不利后果转嫁给消费者。本人接受库存电池方案，但要求现金补偿8000元；7月底至今已经过去整月，门店和厂家一直说是正常现象，但是给不出技术标准和解释说明。当前2000元的关怀被我拒绝，等待中；重庆市监管局已介入；消协短信已受理。12315投诉已受理。