一汽丰田RAV4荣放双擎E+行驶吃胎导致爆胎

本人车辆为丰田荣放插混旗舰版，车辆存在后摆臂出厂缺陷，后轮呈现内八字姿态，行驶过程造成两条后轮内侧严重磨损，发生高速爆胎重大安全风险，多次更换轮胎后仅行驶约1万公里轮胎就磨损至暴露钢丝，而正常家用轮胎可行驶4?5万公里以上，属于严重出厂质量缺陷。本人已通过国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心、消费者保护热线、市民热线等多个渠道申请协调赔偿、退车退款，均遭到丰田厂商拒绝，协商途径无法推进。事件经过：2022年5月购置新车，截至2025年10月初行驶里程2.6万公里。2025年10月7日高速行驶途中左后胎突发爆胎，呼叫拖车救援，外部维修机构检测确认是车辆原厂悬挂问题，弹簧受压下沉，后轮内八字，造成后轮内侧过度磨损、钢丝外露引发爆胎，同时右后胎同样钢丝外露，当场更换两条后轮轮胎。2025年10月联系一汽丰田客服，到授权门店进行检测，2025年10月22日门店检测确认属于出厂缺陷，检测记录显示后倾角过大为出厂缺陷，更换原厂配件无法根治，建议每半年轮胎换位；若要改善后轮内侧磨损，需要更换可调节后上摆臂，调整之后会影响行驶稳定性。2025年10月19日至11月3日累计9次致电一汽丰田客服，问题没有得到根本性解决，客服将责任推给线下门店。2026年1月起多次向厂家反馈，厂家持续拖延回避，始终没有彻底解决故障。2026年8月15日后轮再次严重磨损，被迫再次更换两条后轮轮胎。