长安启源A06虚假宣传 城市NOA功能不兑现

车辆使用期间，厂家推送1.6.0版本OTA系统升级后，多项车辆功能与用车体验大幅缩水，出现多项购车未提及的问题，与购车时的产品用户预期严重不符，具体问题如下：?首先，车辆升级1.6.0版本后，厂家对后排145°座椅调节功能进行强制限制。在购车中，145°后排大角度躺卧调节是该车型核心舒适性卖点，官方中未标注任何行车使用限制。但系统升级后，车辆行驶过程中，只要检测到后排有乘客，就会强制将座椅角度自动恢复，无法使用的145°躺卧功能。该功能限制属于购车时未公示的隐性限制，厂家擅自通过OTA阉割核心舒适功能，严重破坏车辆原有使用体验，侵犯消费者合法权益。?其次，车辆完成1.6.0版本系统升级后，整车能耗显著增加、续航明显缩水。本人日常通勤、行驶路况、驾驶习惯、用车环境均与升级前完全一致，未改变任何用车设置，但升级后车辆百公里能耗大幅上升，实际续航里程明显缩短，多位同款车主均出现相同问题。此次OTA升级未提前告知用户会导致能耗升高、续航衰减，属于未经用户知情同意的负面功能改动，大幅增加了用户的用车成本。?另外，车辆目前车机系统存在多项功能缺失与设计缺陷，严重影响日常用车体验。?第一，车辆配备高阶导航硬件基础，官方此前宣传将上线车道级导航功能，但多次OTA升级后至今未推送该功能，长期未兑现功能更新承诺，无法实现精准车道导航、路况提示等实用功能，大幅降低导航实用性；?第二，车辆升级1.6.0版本后，哨兵模式功能被恶意改动，取消了原有的警示选项自定义设置。升级前车主可自主选择哨兵模式的闪灯、警报提醒方式，适配不同用车场景，但更新后只要有人经过车辆，便会强制触发闪灯提醒，无任何关闭或调节选项，不仅夜间扰民、极易造成不必要的打扰，还会额外增加车辆耗电，彻底违背哨兵模式精准预警、智能防护的初衷，严重影响该功能正常使用；?第三，车辆配备电动前背箱开闭功能，但当前车机状态栏、下拉快捷菜单中均无对应的开闭控制图标，用户每次操作电动前背箱均需多层菜单查找，操作繁琐、效率极低，严重影响日常用车便利性，希望厂家优化车机交互，新增快捷控制入口。?本人认为，长安启源A06存在多项侵害消费者权益的问题：?1.厂家通过后续OTA升级擅自阉割车辆核心宣传舒适功能，私自增加座椅使用限制，购车时未明确告知相关限制条款，存在宣传与实际交付体验不符的问题；?2.新版本系统升级带来非必要的能耗升高、续航缩水问题，未提前公示风险，擅自改动车辆能耗逻辑，增加用户用车成本，降低车辆使用价值；?3.车机系统交互设计不完善，缺失电动前背箱快捷操作入口，忽视用户日常用车便捷性需求，产品功能设计存在缺陷；?4.厂家OTA升级规则不透明，负面功能改动、参数调整未提前告知、未征求用户意见，同时长期拖延、不兑现车道级导航等宣传功能的更新，售后服务与用户权益保障不到位；?现正式要求厂家履行产品责任，落实以下诉求：?1.针对后排145°座椅功能受限问题，给出明确官方解释，恢复购车宣传的全速段座椅调节功能，或提供合理的优化解决方案；?2.针对1.6.0版本升级后能耗异常增加、续航缩水问题，排查系统漏洞，推送修复补丁优化能耗逻辑，恢复车辆升级前的正常能耗与续航水平；?3.优化车机系统交互，在状态栏或下拉快捷菜单中新增电动前背箱开闭控制图标，简化操作流程，提升用车便利性；?4.修复哨兵模式功能逻辑，恢复哨兵模式警示方式自定义设置权限，取消人员经过即强制闪灯的不合理设定，优化预警机制，解决扰民、额外耗电问题；同时尽快推送上线官方承诺的车道级导航功能，兑现功能升级宣传；?5.对本次OTA升级带来的功能阉割、能耗升高、功能逻辑错乱、承诺功能未兑现等负面问题向消费者作出正式说明，并对用户造成的用车权益损失、额外用车成本给予合理补偿；?6.完善后续OTA升级公示机制，提前告知用户升级内容、功能变动及潜在影响，保障用户知情权与选择权。