比亚迪海豚车辆贯穿尾灯内部开裂起雾

本人于2023年3月13日购买比亚迪海豚汽车，车辆全程正常合规使用，无任何追尾、碰撞、剐蹭及外力击打痕迹，尾部车漆及灯罩外表面完好无损。近期发现贯穿式尾灯内部出现大面积裂痕，并伴随严重的起雾，已影响行车安全。2026年8月6日前往4S店进行检测，维修人员仅凭肉眼主观臆断，在未使用任何专业检测设备、未出具任何书面检测报告及CMA资质第三方鉴定报告的情况下，单方面将故障归咎于“有机溶剂腐蚀”，以此为由拒绝履行三包质保义务，需要本人自费更换尾灯总成。更令人愤慨的是，向比亚迪厂家投诉后，厂家不仅不作为，反而完全偏袒4S店的一面之词，对批量质量通病视而不见！核心质疑与法律依据：1.严重违背厂家公开承诺的超长质保政策：根据比亚迪官方政策，全车灯具明确享受4年或10万公里的质保服务。本人车辆目前仍在该质保期内，且故障纯属产品质量问题。4S店及厂家以各种理由拒绝履行其公开承诺的质保义务，不仅严重违反《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，更是对消费者诚信的公然践踏！2.违背物理常识，疑似材质缺陷：尾灯外观无任何破损，裂纹出现在灯罩内部，且由内向外延伸。在无外力撞击的情况下，所谓“有机溶剂腐蚀”根本无法造成内部结构性开裂，这明显属于原厂装配应力或塑料材质缺陷导致的自然开裂！3.商家拒不履行举证责任：根据《消费者权益保护法》第二十三条及《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，商家主张“有机溶剂腐蚀”拒保，必须提供具有法律效力的第三方权威鉴定报告。仅凭口头搪塞拒保，属于典型的霸王条款！4.疑似批量质量通病：经查阅大量车主反馈，同款比亚迪海豚及海豹等车型普遍存在贯穿中尾灯内部开裂、起雾进水的问题。厂家与4S店不仅不深入调查整改生产工艺，反而联合推诿，严重违反《家用汽车产品三包规定》。我的诉求：1.责令比亚迪厂家及4S店立即停止推诿，严格履行“灯具4年/10万公里”质保承诺，免费为本人更换全新尾灯总成；2.要求4S店出具加盖公章的、具有CMA资质的书面拒保检测报告（若无法提供，则必须无条件索赔）；3.恳请中国汽车质量网及国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心介入调查该车型尾灯批量质量缺陷，维护广大车主的合法权益！