长安福特翼虎发动机烧冷冻液 设计缺陷

本人出于对福特品牌的信任购置福特翼虎车辆，购车后全程在官方门店维护保养，日常谨慎驾驶，车辆无任何事故，使用频次较低。车辆水箱曾在 2018 年参与厂家召回，自 2020 年至 2026 年期间，车辆持续出现防冻液异常消耗问题，初期误以为属于车辆正常损耗，便自行购置防冻液定期补充。期间前往多家维修门店检测，均未查出故障根源，此前仅需每月补充一次防冻液，目前防冻液消耗问题急剧加重，每次短途行驶后液位便大幅下降，需要频繁补充防冻液，多次检测依旧无法排查故障原因。查阅大量网络资料后确认该故障为发动机内部渗漏，车身外部无任何渗漏痕迹，长期排查故障耗费本人大量时间与经济成本。经专业设备打压检测，车辆存在冷启动怠速抖动、冷车排气管冒白烟、防冻液持续消耗、机油同步缓慢减少等故障现象，冷却系统打压检测出现泄压问题，通过内窥镜可观察到燃烧室内存在防冻液结晶，冷却液已渗漏进入气缸内部。该故障对应北美福特官方技术通告 19-2375、客户关怀程序 19B37，2013 款翼虎 1.6T 车型属于官方明确的受影响机型，为 EcoBoost 发动机共性冷却液内渗质量缺陷，并非车辆正常老化导致。本人车辆无改装记录、无高温缺水行驶经历，发动机从未在外拆解维修。现诉求厂家对该批次存在质量缺陷的车辆履行召回义务，妥善处理故障问题，给予消费者合理答复与解决方案。