比亚迪汉动力电池受限 挡位自动切换

1.2023年初购车2022款汉dmi，三年很多问题油门盖打不开、行车中车内灯光常亮关不掉、右后隐藏门把手故障等。2026年6月6日21点在佛山市佛山一环高速上，车辆出现30%电量启动发动机，弹框出现“动力电池受限”提示，车辆不能加速紧急变道最右侧车道，踩到底油门70公里时速跟着前面大货车就近下了高速。到4S店检查三年多6万EV里程电池损耗已20%，4S店更换动力电池包检查人员说系统数据要给到厂家分析。车辆当时提不了速原因未检测出来，如果是电池包问题电控系统没有处理，过2年电池包又出现了一定程度的损耗这辆车还会经历一次这样的失速问题，危及驾车人员安全和道路其他车辆安全。2.2026年7月12日15点，在市区公路上车辆D挡加速阶段系统自动切换成P挡，造成急停差点引起后方车辆追尾我们。7月12日发生问题后一周没有再出现，7月18日到4S店检查人员说未发现系统问题，检查人员清理了P挡物理按键的缝隙污垢，让我们继续用车观察，担忧不知多久会再次发生上高速都怕。短短2个月发生了核心三电中的电池、电控问题，其他问题如右后隐藏门把手故障更换了配件也有，让我们对这辆比亚迪旗舰车质量非常担忧，影响我一家老小平时的用车安全。在网上看到今年5月宋Prodmi车主也爆料了她22年的车今年出现了动力问题一直降速，说有其他车友也反馈了更换了电池包后面还会出现问题，后面比亚迪退车处理。希望比亚迪尽快解决这辆车问题，避免我们和其他车辆的安全隐患。