一汽大众迈腾车辆变速箱处于紧急模式

本人车辆为2019款迈腾330TSI，于2019年9月购入，目前行驶约5.6万公里，全程在4S店保养，无泡水、无事故、无变速箱私自拆解维修记录。2026年7月23日，车辆在正常行驶过程中突然出现“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车挡“警报，伴随顿挫失速。当时车辆正行驶在高速公路上，车内载有老人和小孩，车辆突然失速丢挡，极度危险，万幸未造成人员伤亡事故。经4S店诊断电脑读取，故障码为P173600，确诊为DQ381湿式双离合变速箱机电单元位置传感器故障。一、该故障属批量性产品质量缺陷，非个案。经查证，车库实验室上关于一汽-大众DQ380/DQ381变速箱机电单元故障的同类投诉已超过800起，故障现象、故障码高度一致，集中在2017-2020款车型。该故障具有明显的同一性和普遍性，符合《缺陷汽车产品召回管理条例》第三条关于“缺陷“的界定，系产品设计或制造缺陷导致，非消费者使用不当造成。二、故障存在严重安全隐患。变速箱在高速行驶中突然进入紧急运行模式，丢失挡位、动力中断，极易引发追尾等重大事故，直接危及驾乘人员人身安全，属于产品存在危及人身安全的不合理危险。三、本人无任何使用不当。车辆全程在4S店保养，2026年4月刚完成保养，无任何泡水、事故、私自拆解维修记录。该故障为产品自身设计/制造缺陷导致，非消费者责任。四、400171888推诿情况。本人于2026年7月24日及7月25日，多次拨打一汽-大众4008-171-888客服电话反馈该问题，并提及内部技术通告TPI2061782/1（2021年2月25日发布，规定DQ380/DQ381/DQ500变速箱出现P173500/P173600等故障码，享购车起10年/20万公里专项免费延保，可免费更换改良版机电单元总成含变速箱油及全部工时费，禁止单独更换传感器）。本人车辆完全符合该延保条件。然而，多个客服明确否认该文件存在，拒绝核实，仅表示“向总部反映“。厂家客服协同隐瞒厂家内部延保政策，侵害消费者知情权与公平交易权。本人车辆因产品质量缺陷已严重危及生命安全，厂家拒不承担应尽责任。法律依据：《消费者权益保护法》第19条：经营者发现其提供的商品存在缺陷的，应当采取停止销售、警示、召回等措施。《产品质量法》第46条：产品存在危及人身安全的不合理危险的，生产者应当承担赔偿责任。《缺陷汽车产品召回管理条例》第3条：由于设计、制造等原因导致的在同一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的危及人身安全的情形，应实施召回。投诉诉求：1、一汽-大众厂家立即履行质量责任，免费更换改进版变速箱机电单元总成（TCU），非仅更换传感器；2、包含变速箱油、滤芯及全部工时费，我不承担任何费用；3、请出具书面维修凭证，并对新件提供书面质保承诺；