奇瑞风云A9L车门边缘多处漆面开裂

除主驾3个门都有爆漆风险。关于奇瑞风云A9L老车主的联合发声:我们的信任，不该如此被辜负.我们是奇瑞风云A9L最早的一批车主。在2025年7月到11月间，我们怀着对国产奇瑞技术的信任与期待，真金白银地选择了这款车。当时，我们不仅在各大平台为风云A9L辩护、宣传，甚至不惜与质疑者争论，因为我们相信自己的选择，也相信奇瑞的诚意。然而，短短几个月过去，我们从品牌最坚定的拥护者，变成了最失望和寒心的群体。我们的遭遇主要集中在三个方面:一、普遍存在的质量缺陷，新车宛如“半成品”我们的车不是个例，大量车主遭遇了以下问题，这绝非简单的“运气不好”，而是批量的品控失控:底盘异响是“通病”:下摆臂异响极为普遍，尽管4S店同意免费更换，但一辆新车才开两三个月就要被“大拆大卸”更换核心底盘部件，这对车辆残值和我们心理的伤害巨大，且厂家对此毫无补偿。此外，方向机异响、刹车异响等问题也层出不穷。工艺粗糙:从B柱胶条空隙、顶棚脱胶下坠(甚至有车主的顶棚出现破洞)，到副驾座椅不平、后排扶手晃动、A柱内饰板松动，这些低级的装配问题让整车毫无品质感可言。大灯缝隙、后备箱不平、车漆不均、前挡风玻璃畸变等问题，更让我们怀疑奇瑞的出厂质检标准。车机卡顿，智能系统“失能”:车机卡顿、语音助手频繁自动退出、APP无法查看电耗里程、钥匙感应混乱(在车边反复解锁闭锁)等问题，让所谓的“智能体验”形同虚设。二、配置宣传“藏猫腻”，涉嫌误导消费者：最让我们感到被欺骗的，是“后排加热”功能的虚假宣传。当时官方配置表只写了“后排加热”，我们理所当然地认为是包括靠背的。直到新款上市我们才发现，老款车型的“后排加热”竟然只有坐垫加热，靠背是冰冷的!这种在关键配置上玩弄文字游戏、隐瞒真实信息的行为，是赤裸裸的对消费者知情权的侵犯。三、价格“背刺”与权益不公，老车主成为“冤大头”这无疑是压垮我们的最后一根稻草:我们提车时:价格无比坚挺，没有任何优惠，连门把手都要加价3000元选装。销售声称“已是成本价，亏本卖”。仅仅两三个月后:风云A9L直接“变相降价”。新款伯牙版加价1万元，就标配了原来需要高价选装的猎鹰700系统、门把手、后排通风和完整的后排靠背加热等。这等于新车不仅价格没涨，配置反而大幅提升，让我们老车主手中的车瞬间贬值数万元，而我们曾为这些配置付出的选装费成了笑话。服务态度冷漠:对于我们的愤怒，官方的回应近乎于零。试图用一张小小的保养券来“堵嘴”，对我们核心的配置欺诈和价格暴跌问题避而不谈，这种态度让我们心寒。