特斯拉Model Y摆臂胶套刚过保即断裂

本人车辆为特斯拉 Model Y后轮驱动版，2022年上牌，截至2026年7月行驶8.9万公里，车辆刚超出4年/8万公里质保期限。1、质保期内过保全面检查（关键事实）：2025 年 12 月（里程未满 8 万公里、尚在质保期内），我遵照特斯拉官方要求，前往特斯拉南京 / 高淳服务中心开展过保全面底盘检测。工单书面记录底盘状态正常、无异常、胶套完好，现场工作人员口头确认底盘不存在任何故障。2、刚过保便发现下摆臂胶套完全断裂：2026年7月，距离上次检测仅行驶9000公里、时隔7至8个月，我在第三方维修机构检测时，发现左右前下摆臂胶套完全断裂、脱落，属于重大底盘安全隐患故障。3、胶套断裂无法短期形成，判定质保期存在漏检：下摆臂胶套属于橡胶部件，开裂、断裂是逐步老化、持续发展的过程，不可能在7-8 个月、9000公里里程内从完好状态直接彻底断裂。由此判定，8 万公里过保检测时胶套已出现开裂或严重老化问题，故障隐患产生于质保期内，特斯拉服务中心存在严重漏检、履职失职问题。4、该故障属于车型通病，存在重大行车风险：经了解，特斯拉 Model 3/Y下摆臂胶套开裂、断裂属于普遍通病，大量车主 6-8 万公里区间出现同类故障，判定为底盘零部件质量缺陷。胶套断裂会造成底盘松散、高速发飘、车辆跑偏、轮胎异常磨损，甚至存在操控失控风险，严重威胁行车安全。5、特斯拉服务中心推诿责任，将问题归为正常老化：我前往特斯拉服务中心沟通，申请按照质保特例免费维修更换，门店以 “橡胶件随时间自然老化，当时检测无异常” 为由拒绝承担责任，要求车主自费更换总成，维修费用 3000 元以上。该答复难以认可：正常老化不能等同于短期内彻底断裂，门店漏检不能免除相应责任。投诉诉求：1. 特斯拉官方承认 8 万公里过保底盘检查存在漏检、履职失职；2.免费更换断裂下摆臂胶套 / 下摆臂总成，消除车辆安全隐患；3.针对存在同类通病的车辆开展底盘专项复检，保障车主行车安全；4.公开说明下摆臂胶套质量问题与检修判定标准，不得隐瞒零部件缺陷。