东风本田英仕派转向机故障导致异响

本人于2019年5月购买东风本田INSPIRE混动顶配轿车，是第一批车主“吃螃蟹”的人。然而，自购车以来，这辆车质量问题不断，除了发动机，核心大件几乎换遍，严重怀疑该车存在先天质量缺陷，属于不合格产品。具体维修记录如下：2021年3月，因方向机长期异响，索赔更换方向机总成；延保到期前（我购买了原厂延保，保修至2024年5月），又陆续因质量问题索赔更换：后摆臂支架及两条后胎（因后轮严重偏磨）、变速箱总成（因第一批车变速箱齿轮工艺缺陷导致变速箱失效，抛锚在高架桥上）、换挡按键总成、车机总成、刹车控制单元；期间还因厂家两次召回，更换了油箱滤芯及（制动踏板）刹车油。这还没完。2025年底，车辆再次出现向左打方向时“咯噔咯噔”的异响，与2021年方向机故障时的表现几乎一致。因工作繁忙，我一直拖到2026年4月才到4S店做初步检查，当时被4S店初步判断告知是平面轴承问题，需自费维修。我于5月自费更换原厂平面轴承后，异响依旧，修理厂师傅检查后发现原平面轴承根本未损坏，并高度怀疑是方向机内部问题，导致我白白花费几百元并耽误了一天工作。2026年6月5日，我再次将车送至4S店，经过整整一个下午的专业检测，4S店最终明确确认：故障源于方向机内部，需要再次更换方向机总成。同一个方向机总成，在2021年因异响更换过一次，2025年又出现完全相同的故障，这绝不是偶然。转向系统直接关系到行车安全，一旦失效后果不堪设想。这辆车的变速箱、方向机、刹车控制模块等核心部件也都曾在保修期内集中索赔更换，足以证明整车品控存在严重问题。另外，保内发现发动机盖内部出现锈蚀，因当时没有太在意就没有放在心上，其实也是质量问题。然而，当我要求4S店向厂家申请索赔时，厂家仅以“车辆已过保”为由，一口咬定“不属于质量问题”，拒绝承担任何责任。同一台车上，如此大规模的核心部件缺陷，换了一个又一个，怎能用一句“过保”就全部推给消费者？我的诉求非常明确：东风本田正视该车方向机反复出现的同一质量缺陷，立即为我更换方向机总成，并彻底排查转向系统隐患；对如此密集的核心部件故障给予合理解释，而非用“过保”搪塞；请车库实验室将我的投诉转交厂家及监管部门，推动对该车型转向系统是否存在批次性缺陷进行调查，切实保障车主生命安全。本人承诺以上描述均有完整维修工单及4S店检测记录为证，随时可提供。希望平台和厂家能真正重视这辆“先天不足”的缺陷车，还消费者一个公道。