上汽荣威科莱威CLEVER P挡状态无法换挡

本人2021年10月购买荣威科莱威，车辆存在多项出厂质量通病，其中刹车缺陷已引发2次交通事故，P档无故锁死也已经坏了两次，多次投诉均未得到有效解决。厂家既行折损退车，也不彻底整改故障，和授权门店呼伦贝尔益丰祥威全程推诿甩锅，导致车辆停放近8个月无法使用。核心质量问题（均为车型固有通病）：1.刹车系统有官方召回缺陷，2次失灵酿车祸2021年12月、2024年夏两次出现刹车失灵引发事故，上汽荣威厂家在2025年才发布该车型刹车生产缺陷召回公告，2021年买车既存在！但厂家仅电脑软件升级根本解决不了刹车缺陷问题，大量车主升级后故障仍存在。厂家还谎称2025年10月主动联系我召回被拒，实际我从未接到任何召回通知，我要求拿出录音举证。2.变速箱P档反复锁死，已经坏了2次2022年12月25日首次出现熄火后P档完全锁死、无法挂挡，2023年1月更换配件；2026年1月同款故障第二次复发，属于典型设计/质量通病。3.多处配件无故损坏，异响无法根治2026年2月尾门液压支撑杆无外力损坏，无法正常开启固定；方向盘长期异响，检测不出原因，厂家无对应解决方案。售后推诿及侵权事实：上汽荣威厂家说原购车4S店退网，现为呼伦贝尔益丰祥威荣威授权店，自故障发生起厂家和授权店均不处理，拖延近8个月不处理，车辆至今无法正常使用。目前对方仅同意承担配件费和拖车费，仍强制要求我支付工时费，还要求我举证此前退网4S店在23年为我更换的配件为原厂件，我无法举证，可以变相理解为上汽荣威厂家给消费者承诺的原厂配件有可能实际安装不是原厂配件？？车主证明在4S店换过的配件是原厂？我无法证明，将厂家本该承担的配件渠道监管责任，全部甩给消费者？明确诉求1.车辆因厂家及售后推诿拖延、闲置停放的近8个月内，产生的一切车辆故障、部件损耗，全部由厂家承担责任。2.因推诿拖延导致的近8个月无法使用汽车，对应延长车辆质保时长，弥补车辆无法正常使用期间的质保权益损失。3.针对反复故障的P档变速箱部件，本次维修后单独给出明确的延保承诺，杜绝同款问题反复复发、无限维修的情况。