比亚迪驱逐舰05追尾维修漏检车灯

本人名下车辆，购车后全程在品牌授权门店做保养与维修，门店每次保养均承诺全车外观、灯光系统全面检测，全部保养工单均标注车辆灯光系统无异常。2025年1月，车辆发生第三方全责追尾事故，送至该授权门店做车尾整体维修，全部维修费用由对方保险公司全额赔付。2026年6月，我发现车辆尾灯进水，到门店检查发现打开后备箱可见车辆尾灯内侧壳体存在裂纹，雨水顺着缝隙渗入灯体导致尾灯进水。该裂纹位置开盖即可看见，属于门店保养常规检查范畴。门店将故障情况上报厂家相关分公司后，厂家未开展独立客观的技术勘验，仅采信门店单方面说辞，主观判定尾灯裂纹是后备箱一处浅表凹坑外力冲击造成，直接拒绝免费维修更换。该判定无受力分析、痕迹鉴定、加盖公章的书面检测报告作为支撑，仅为口头推测，完全不符合客观损坏逻辑：后备箱凹坑与灯带垂直错位，轻微表层凹陷无法产生传导至灯带的冲击力；裂纹仅藏于灯带内侧，灯具外表面完好，不属于单点外力撞击破损，反而和追尾挤压产生的隐性应力暗裂特征完全吻合，属于当年事故维修漏检形成的遗留损伤。后续我多次拨打品牌官方客服热线反馈异议、提出完整证据链质疑，对接窗口均归属厂家相关分公司售后体系，但厂家工作人员始终只做信息传递工作，每次来电仅重复询问事发经过、确认门店有无回复我，在我明确不认可门店单方结论后，仅答复帮忙向门店传达诉求，从未主动调取当年完整维修工单、碰撞存档资料二次复核，未安排厂家技术人员实地复检车辆，也没有针对我的多条合理质疑给出正式客观的答复，全程只传话、不调查、不落地解决问题，消极推诿、不作为，拒不履行汽车品牌方应承担的售后核查与保障义务。同时，涉事授权门店无法提供 2025 年追尾维修时尾灯完好的拆解、检查存档照片，无法自证当年维修时已排查尾灯部件，足以证实门店当年维修存在明显漏检，且历年保养检查流于形式，长期未发现早已存在的尾灯裂纹，而厂家相关分公司无视该关键证据，一味偏袒授权门店，单方面驳回我的合理售后诉求，仅提出自费换灯免工时、赠送一次基础保养等补偿方案变相逼迫车主自行承担配件成本，严重侵害消费者合法权益。诉求内容责令厂家相关分公司免费提供全新原厂尾灯配件，安排对应授权门店为我的车辆完成免费更换，本人不承担任何配件、工时及相关衍生费用。