东风日产骐达减震器防尘套开裂

投诉车辆信息车型：东风日产2021款新生代骐达智行版 购车日期：2021年9月15日 行驶里程：15714公里 质保权益：原厂3年整车质保+五年双保延保，整车质保期限至2026年9月，当前仍在质保周期内投诉事由本人到店检测减震防尘套（减震缓冲胶套）开裂故障，在委托维修估价单中判定：减震防尘套开裂已超出3年十万公里质保，不在延保条例内，拒绝给予免费质保维修。核心事实与维权依据1.配件归属悬架系统，不属于易损件，原厂三包手册明确纳入整车质保范围 随车《骐达三包及保养手册》32页悬架系统零部件清单写明：减震塔顶胶、缓冲胶、控制臂衬套均属于悬架结构件，并未列入易损耗零部件清单。五年双保将悬架系统质保周期延长至5年/15万公里，车辆目前还在质保有效期内。 2.零件为原厂自然开裂，无任何外力损伤 车辆行驶里程仅15714公里，年均行驶里程极低，日常城市代步，无托底、撞击、越野、底盘剐蹭记录，无改装改动，胶套为橡胶材质自然龟裂、结构破损，不存在人为损坏情形。 3.4S店判定依据严重违背厂家质保规则，拒赔理由不成立 门店仅以“超出3年十万公里原厂质保”直接拒绝索赔，完全无视五年双保延保合同权益；否定零件已经出现的结构性损坏。 减震缓冲胶核心作用为缓冲限位，胶套已经出现深度开裂，悬架缓冲功能已经衰减，底盘旷量变大，转向、颠簸路面存在偶发异响，已经丧失原厂设计功能，完全符合家用汽车三包法规内质量故障的判定标准。 4.门店出具工单存在明显质保条款认知错误。 该车辆购买了官方五年双保服务，悬架系统作为整车核心底盘部件，延保覆盖范围包含减震橡胶衬套，门店无权单方面缩小延保的保障范围，私自将悬架橡胶件排除在延保范围之外。车主诉求1.厂家督促对应4S店重新开展技术检测，依据三包手册与五年双保条款，对开裂的减震缓冲胶套执行免费更换； 2.要求厂家对门店错误的质保判定标准进行复核，纠正门店随意拒保的行为。附件材料（上传图片）1.本次进店委托维修估价单（加盖售后公章） 2.减震胶套龟裂实拍照片。 3.5年双保质保凭证。