鸿蒙智行问界M5未开启车道保持 车辆自动转向

本人问界M5车辆在未开启车道保持、车道纠正相关功能的前提下，先后两次出现车辆系统擅自干预方向盘、车速无故飙升、车身剧烈失控摆动的重大安全隐患，两次事件完整经过如下：第一次事件经过（2026年6月14日）事发路口等待红绿灯，绿灯亮起后起步行驶，当时车速稳定在30-36km/h。马路对面有一辆抑尘车，该车车尾轻微超出自身车道范围，我仅小幅向右打方向避让对方车辆。车辆并未开启车道保持、车道纠正功能，系统却突然强行将车辆向左拖拽，车身瞬间大幅度晃动；全程我没有加大油门，车辆自行加速，车速直接飙升至50多km/h，车辆操控完全不受人为控制，极易引发交通事故。第二次事件经过（2026年7月3日）事发时仅下毛毛细雨，路面干燥无积水，路况正常。我正常变道，全程稳住油门，车速稳定维持在52-55km/h，车辆车道保持、车道纠正功能均处于关闭状态。变道过程中左前轮短暂压到车道分隔虚线，车辆立刻出现剧烈打滑，车身大幅度偏移，直接从右侧车道甩至左侧车道。打滑发生瞬间，我踩踏油门力度没有任何变化，车速无故飙升至80多km/h；同时车辆系统强行抢夺方向盘主动介入操控，车辆在两条车道之间来回剧烈摆动，难以把控。厂家检测称第二次车身大幅摆动属于正常打滑现象，该结论我完全不认可。第一，车辆相关车道干预功能全程关闭，系统无理由主动修正、抢夺方向盘；第二，仅轻微压线、小雨无积水的正常路况，不可能出现跨车道大幅甩动；第三，两次险情均出现无操作情况下车速自主飙升，动力控制逻辑明显异常。以上两点险情足以证明车辆辅助控制系统、动力控制系统存在严重程序缺陷，严重威胁驾乘人员生命安全。现正式投诉，要求厂家对车辆全套驾驶辅助、动力控制系统开展全面深度检测，排查系统故障，并出具对应的整改方案与处理答复。