小鹏X9充电中无法打开车门 座椅无故震动

【事实经过】1.充电态乘员被困（6月22日）：11:44使用160kW国网快充桩，11:57（充电第13分钟）发生严重故障。主驾物理钥匙及手机蓝牙均在车内，二排两人憋闷。离车舒享功能APP/语音均无法开启；更危急的是，手动/语音/APP三路车门均无法打开，慌乱中强行开门致充电口刮擦。事后查证11:44至12:06期间，SOC已从约17%升至40%，客服所谓“电量过低”站不住脚。2.异常振动：上述充电过程中，二排两座椅椅背无故间歇振动。客服/维保推诿称“可能开了按摩”，但二排乘员确认从未开启按摩功能，且振动与按摩功能开启完全不同，是低频振动，振动一会停一会，然后继续。3.功能逻辑破坏及人身损害：此后车辆逻辑异常，主驾离车后不再弹出“5分钟离车舒享”提示，亦不提示“持续开启”。老人独留二排多次出现脸憋通红、大汗淋漓。APP开启时频繁提示“车辆下电，请先启动车辆”，需繁琐重启。4.售后失声：发现问题后联系维保/客服/专家，仅获官方话术，承诺回复后失声，拒不提供实质性解决方案。【核心质疑】1.安全逻辑崩塌：主驾钥匙在位时车门全路径失效，严重违反安全设计逻辑，“电量低”绝非拦截逃生的理由。2.虚假陈述：160kW快充13分钟物理上不可能“电量过低”，客服解释站不住脚。3.系统性故障：离车舒享被杀、门锁失效、座椅误振动、车机误下电，四症同源，疑为充电场景模式下车身域控制逻辑严重Bug或静默参数错误。【诉求】1.立即核查并书面公布故障根因（重点：钥匙在位门锁失效、充电态功能互斥逻辑）。2.提供事发时段后台数据（SOC曲线、门锁指令日志、座椅CAN信号、远程诊断记录）。3.彻底修复故障，优化逻辑，保障乘员安全。4.赔偿：延保2年、积分5万、免费保养2次。5.对“电量过低”不实解释及服务失联书面致歉。