东风日产轩逸新车车身焊接处多处生锈

本人于2026年2月购入2025年12月生产的日产轩逸14代真心版，购车仅四个多月，2026年6月初偶然发现车身多处焊接部位锈蚀开裂，全部留存实拍照片佐证。主驾车门焊接处出现裂痕并生锈，左右后门车窗框架焊接处布满明显黄色锈迹，后备箱钣金拼接焊缝多处大面积泛黄锈蚀。上述锈蚀点位均为车辆出厂原生钣金焊接结构，不存在后期刮擦撞击外力损伤痕迹，足以判定车辆生产阶段电泳防腐、焊缝密封打胶工序偷工减料，车身整体防腐工艺不达标。锈蚀会随使用持续向内侵蚀钣金，长期发展易造成钢板穿孔，削弱车身整体结构强度，存在持续性安全隐患。联系门店售后沟通处理，对方仅提供简单除锈点漆方案，该处理方式治标不治本，无法从根源阻断锈蚀复发，若后续再次返锈会加剧车身损伤。当初选择日产品牌是信赖其产品品质与售后口碑，新车使用未满半年就出现多处原生焊缝锈蚀，该出厂工艺缺陷不应由消费者自行承担修复成本，恳请监管部门及厂家核查锈蚀根本成因，出具彻底根治锈蚀的完整解决方案，给消费者合理答复。