一汽大众迈腾提示变速箱处于紧急状态

2017年2月购车DQ380变速箱符合10年20万公里延保，4S违规只换传感器，拒不按厂家TPI文件更换改进机电总成，存在高速失速安全隐患本人车辆信息 车型：2017款迈腾330TSIDSG 购车日期：2017年02月15日 变速箱型号：DQ380湿式双离合 当前里程：19.42万公里（未超20万） 涉事4S店：商丘一汽大众4S店故障经过正常行驶途中仪表弹出变速箱紧急运行模式，挡位缺失、动力受限，高速极易动力中断失速。进店ODIS检测故障码P173500，确诊离合器位置传感器电气故障，属于DQ380批量原厂设计缺陷。政策依据一汽大众官方技术通告TPI2061782/1明确规定：1.2020年2月前购车DQ380/DQ381/DQ500享受购车起10年/20万公里机电单元专项延保，本人2017年2月购车，完全满足条件；2.P173500/P173600故障官方标准根治方案为免费更换改进型橙色插头机电单元总成+原厂变速箱油，免全部工时；3.文件明确不允许单独更换传感器维修，单独更换仅临时消除故障码，手工焊接返修存在虚焊、高温融化底座、油路渗漏隐患，大量车主换传感器后数月内二次故障，属于治标不治本的降级维修方案。4S店违规行为1.门店刻意隐瞒TPI官方维修标准，拒绝执行厂家根治方案，只同意单独更换传感器敷衍维修；2.多次拨打400厂家客服反馈，客服未调取TPI文件，纵容4S违规减配维修，不安排技术专员介入；3.同等故障、同样符合延保政策的其他车主均成功免费更换整套机电总成，门店对本人实行双重标准，刻意压缩维修成本，无视行车安全；4.单独更换传感器无长期质保保障，二次故障后将要求车主自费承担上万维修费用，严重侵害消费者质保权益。核心诉求1.严格按照TPI2061782/1文件，拒绝单独更换传感器，免费更换全新改进版机电单元总成、原厂变速箱油，全免工时费；2.厂家3个工作日内安排售后专员对接，责令4S停止违规简易维修，书面整改；3.本次更换的机电单元重新计算质保，承担本次检测、拖车全部费用；4.厂家公示DQ380机电单元缺陷完整维修政策，杜绝门店私自简化维修方案。