吉利银河熊猫车辆减速后轮甩尾 质量缺陷

故障与事故经过2026年6月27日，雨天湿滑路况下，本人驾驶车辆在城市常规弯道以正常车速平稳线性减速行驶，方向盘保持稳定、未做大幅度修正；后轮碾压路面白色标线后瞬间失去抓地力，车尾向外侧大幅侧滑，车身发生180°自旋，最终撞击路边护栏，造成单方交通事故。事故全程有行车记录仪记录，不存在急刹、猛打方向、超速等不当操作，属于家用车日常通行的常规工况。售后处理情况事故后为核实事故真实成因，本人向店端正式申请：现场通过车辆OBD接口，读取ABS电控单元本地存储的事故时段四轮轮速、制动压力、转向角度原始时序数据流。但门店以“只能远程调取厂家后台数据”为由，拒绝现场导出车载本地原始曲线记录，仅愿意提供云端筛选后的精简文字摘要，刻意设置取证壁垒，阻挠消费者核实车辆质量问题，严重侵害车主知情权。缺陷定性与共性说明经公开渠道核实，全网已有多起吉利熊猫骑士车型，在湿滑路面正常行驶、平稳减速工况下，出现后轮无征兆甩尾180度、车身自旋的同类事故。该车型后轴配重偏轻、原厂配套轮胎湿地抓地力不足，底盘后轴行驶稳定性能存在批量性出厂匹配缺陷，属于严重安全性能故障，在日常通勤的常规工况下即可触发失控，对驾乘人员生命财产安全存在不合理危险。投诉诉求要求厂家正视该车型的批量稳定性缺陷，启动全面技术排查，制定解决方案，消除全系车辆安全隐患；要求厂家立即督促授权门店，配合车主现场有线读取车辆ABS本地原始行车数据，不得继续设置取证障碍；因车辆存在严重安全性能故障且已引发事故，本人对该车辆的行驶安全性已完全丧失信任。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》与《产品质量法》，正式要求厂家为本人办理退车或按车祸前二手车价回收此车辆，并承担本次事故产生的全部车辆损失、医疗检查费用及维权相关开支。