比亚迪秦L底盘异响 质量品控差

本人于2025年5月购入新款车型，车辆为同年5月生产的全新车辆，提车后仅行驶1000公里便陆续出现多项原厂质量缺陷。车辆使用初期便出现左侧360全景影像模块总成无故损坏，同时车辆行驶凹凸路面持续存在底盘异响问题。本人先后多次进店检修，6月29日更换左前后视镜总成，7月24日更换右前减震器，但底盘异响问题依旧存在，故障并未消除。售后技术人员非但未彻底排查解决故障，反而以车型定价低、品控标准有限为由敷衍搪塞，声称故障属于正常现象、无法彻底解决。本人绝不认可该说法，头部自主品牌车型理应具备合格的品控标准，不能以售价为由默许底盘异响等质量缺陷。后续11月8日门店再次更换右前减震、小拉杆、顶胶等配件，反复维修更换配件后，悬架撞击异响、底盘松散、二次回弹等故障依旧未能根治。门店检修能力不足，仅盲目更换悬架配件，拒不排查底盘装配、弹簧匹配等核心问题，强行将车辆质量故障定义为正常工况，拒不履行质保检修义务。车辆除悬架故障外，还存在多项出厂原生质量问题：新车行驶千公里内左侧后视镜摄像头总成无故损坏；车身漆面存在明显色差，车门缝隙不均匀，疑似存在运损补漆、隐瞒车况的问题，本人要求出示车辆PDI入库检测记录核验车况，始终未得到有效回应。质保期内车辆出现多项原厂质量问题，售后不仅不免费检修根治，反而推诿扯皮，要求消费者自费维修、自行送检举证，完全颠倒质保责任。本人多次拨打品牌官方客服投诉反馈问题，客服仅登记工单无实质跟进，厂家与售后相互推诿、踢皮球，投诉通道形同虚设，始终无专人对接处理问题，工单登记后长期搁置无人跟进。更有售后管理人员刻意隐瞒车辆故障问题、拒不向上级上报真实车况，不主动对接解决车主合理诉求，甚至针对正常维权车主进行不当追责，反观车主此前心软主动撤销投诉，却换来售后敷衍摆烂、拒不履职的处理态度，维权过程极其艰难。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（国家市监总局43号令）相关条款，车辆悬架系统属于核心整车部件，同一质量问题累计更换两次配件后仍无法正常使用，已完全符合法定退换车条件。当前问题已不局限于车辆单一质量故障，更是品牌售后体系缺失、权责混乱、漠视消费者合法权益的集中体现，品牌片面追求销量扩张，忽视售后履约与车主用车安全保障，让支持国货的消费者彻底心寒。现正式提出维权诉求：要求厂家总部介入督办，依据汽车三包法规为车辆办理免费退车或换车，彻底解决车辆批量质量缺陷问题，整改售后敷衍检修、推诿扯皮、隐瞒故障的乱象，正视消费者合理诉求，依法维护车主合法权益。