上汽大众ID.4 X紧急制动失灵 记录仪失效

一、事件基本情况 2026年4月21日18时20分许，本人驾驶冀TD91222号大众纯电动汽车，在河北省衡水市高新区产业孵化中心地下车库正常行驶，行至地库出口转弯上坡路段时，车辆突发制动异常，径直撞击地库墙面，造成车辆右前部严重受损。事故发生时车内无人员受伤。因事发地库内部道路、未涉及第三方及公共交通，本人第一时间联系保险公司报案定损，未报警处理。经授权4S店检测定损，本次事故维修费用合计13888元（有定损单、维修报价单为证）。 二、车辆质量安全三大核心疑点 本次撞击并非驾驶操作不当导致，而是车辆自身系统、制动及记录设备存在严重异常，本人对车辆生产质量及安全性提出以下不可回避的疑点： 1.自动紧急制动（AEB）系统失灵疑点：该车辆出厂配置自动刹车/主动安全辅助功能，事发时车辆近距离接近墙面，属于系统应自动识别、自动制动的典型场景，但自动刹车系统完全未启动、未介入、未减速，涉嫌存在系统设计缺陷或功能失效问题。 2.行车制动系统失效疑点：撞击发生前本人已全力深度踩下制动踏板，但车辆制动响应极弱、刹车距离异常过长，未能实现紧急刹停，最终直接撞墙。该情况明显不符合正常车辆制动性能，涉嫌存在刹车失灵、制动效能不达标等严重安全质量问题。 3.原车行驶记录仪数据缺失疑点：车辆配备原厂行驶记录仪，但撞击发生前后关键时段无录像、无记录，无法还原事发过程。作为安全记录设备，在最关键事故节点数据缺失，涉嫌存在设备故障、记录逻辑缺陷或数据未保存问题。 三、本人合理合法诉求 为查清事故真实原因、排除车辆致命安全隐患、保障后续用车人身安全，现正式提出以下诉求： 1.请车辆生产厂家及授权4S店立即完整提供本次事故时段车辆相关数据，包括但不限于：自动刹车系统触发数据、脚踩刹车力度/行程/压力数据、车辆EDR黑匣子数据、车速数据、行驶记录仪原始记录及日志。 2.对上述三大疑点作出书面专业负责任的解释，明确问题性质、故障原因及责任认定。 3.针对车辆制动系统、主动安全系统、行车记录系统开展全面检测，出具正式检测报告并彻底整改修复，确保车辆恢复安全使用标准。 4.依法保障驾驶人知情权、安全权与合法权益，承担因车辆质量问题导致的相应责任。本人承诺以上所述内容完全真实、有据可查，并保留现场照片、保险报案记录、定损单据、沟通记录等全部证据。恳请高度重视车辆安全隐患，依法依规予以处理。 5.本人多次向厂家400反映该问题，从未收到厂家任何回复。第一次电话时间4月23日，第二次时间5月12日，第三次时间5月21日。