零跑C11车辆自动断电落锁 多次维修未解决

零跑C11在驻车状态下自动断电落锁，导致车内人员被困且无物理开门路径。厂家书面承认此为“系统预设逻辑”，却以“系统更新后未复现问题=无故障=车辆正常=无需修复”为由拒绝修复。故障现象：购车于2025年8月（包修期内）的车辆，在驻车、车内有人且已配对手机在车内时，反复出现自动断电、自动落锁，四个车门内把手及机械应急拉手全部失效，仅能依赖手机APP开门。一旦手机无信号或发生碰撞、电池包热失控冒烟起火，车内人员将无物理逃生路径，直接危及生命。维修经历：自2025年11月起多次报修4S店，厂家售后及4S均书面承认该现象源于“系统预设逻辑”，但始终以2026年5月系统更新后“未复现问题=无问题=车辆正常”为由，拒绝修改设计逻辑、核验应急开门冗余、出具修复方案及退换承诺，仅通过重装APP（截至2026年4月故障再发前已重装十余次）、检查车窗异响、检修蓝牙解锁落锁功能等方式敷衍推诿。核心诉求：1.厂家须针对“断电落锁后无物理/机械开门冗余”发布正式技术修复方案/OTA逻辑修正，并书面确认每车门断电态机械应急开门有效性；2.4S店现场逐项核验各门应急拉手/机械解锁机构断电态是否有效，出具签字检验记录并书面承诺贴车存档；3.修复前，厂家须出具安全兜底承诺：若再发生困人事件致人身损害，承担全部法律责任。