本人于2024年11月21日购买东风汽车集团有限公司生产的东风多利卡轻型载货汽车。2026年1月22日，车辆在质保期正常使用过程中发生自燃。经天津市北辰区消防救援支队鉴定，火灾系车辆自身线路问题引发，排除了外部因素及人为操作失误，希望厂家处理赔偿事宜。
东风汽车厂家回复：2026-5-9东风股份调查小组结合事故车实车调查综合分析：发动机主要用电器发电机、起动机在发动机右侧，其线路无烧蚀熔球，排气管在发动机右侧，线束无热害干涉情况。发动机左侧有空调压缩机为过火，预热线路无干涉短路情况，左侧ECU及线束有烧蚀。从整车线束及大功率用电器分析，未发现干涉短路风险。车辆排查时发现驾驶室内装有柴暖系统，该系统加热取暖需接电及供燃油燃烧，同时要从驾驶室内引出燃烧后的废气排气管。该改装取暖装置热害风险很高。结合T-BOX数据，车辆大部分时间处于发动机熄火状态，故障发生期间短时启动12次，行为异常。故障发生于清晨，气温-11℃左右,属违规加装柴暖从驾驶室线路取电造成线路过载和使用柴暖系统取暖引发火灾。鉴于以上，请用户走商业险进行理赔。
