赛力斯SF5动力电池续航衰退 疑似锁电

1、事情起因：2025年年初接到赛力斯用户中心电话，说现在可以进行车窗等方面系统升级（从未提及涉及电池方面的），在考虑功能升级有利于提升汽车本身设计功能，去用户中心进行了升级（位于合肥市长宁大道与磨子潭路交口的AITO授权用户中心）。2、电池续航状况：电池总容量35KWH，在上述功能系统升级前，原电池可充电电量（30~100%）预计在24度电左右，快充时间在1.3H左右，慢充时间在3.5H小时左右，纯电续航可达120~130KM。然自那次升级后，现在（30~100%）充电电量在16~18度，快充0.9H左右，慢充2~2.5H左右，最大纯电续航80KM。3、反馈：针对电池电量减少产生的续航问题，多次向合肥用户中心、官方400电话进行投诉反馈，一直说的是来店内进行电池健康度检查，然每次检查都是正常。其实，我们心里都清楚，这种正常就是表面现象也是意味着不正常，从充电的度数、时间以及续航上已突出了问题的真实情况，然这个情况用户中心一直的反馈就是和厂家反馈，最终得不到任何对消费者有利的信息。