评测车的悬架系统由前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合而成，调校风格以舒适为主，悬架回弹速度适中。对于路面细碎颠簸地化解较为充分，但经过减速带或井盖等较大坑坎时还是会有明显的振动传递，底盘厚重感也不是很充足，导致高级感有所欠缺。
转向系统支持跟随驾驶模式自动调节，有着比较强的“电子味”。在操控性方面，车身侧向支撑表现中规中矩，中低速过弯时侧倾控制较为得当。激烈驾驶时的车身姿态虽然有些跟不上节奏，但考虑到其家用的定位，也没什么可指摘的。
值得一提的是，得益于前排和后排双层隔音玻璃以及多项降噪技术，路噪和风噪控制得当，高速行驶时前/后排交流顺畅，车内静谧性较为出色。
